Post by Admin on Jul 12, 2017 15:24:02 GMT
www.tratauto.com
DESCRIÇÃO:
Uma combinação de produtos formulados para limpar em duas fases todos os resíduos e partículas depositados nos filtros completamente obstruídos.
QUE FAZ?
Fórmulas especiais com dispersantes, que fazem uma limpeza e remoção dos depósitos de carvão, fuligem e outros, em filtros de particulas com extrema obstrução.
QUANDO USÁ-LO?
Para remover e limpar todos os tipos de elementos em FAP / DPF saturadas. Restaurar o bom funcionamento e futuros processos de regeneração do veículo. Específicos em vehiculos que não conseguen um processo normal de regeneração por estar saturado num valor superior a 99%. Evite processos caros de substituição destes dispositivos.
COMO USAR:
O kit limpador de filtro de partículas Tratauto, deve sempre ser feito em duas fases para a remoção óptima de obstruções e repor o funcionamento correto para um período de tempo prolongado de todos os tipos de filtros de partículas.
FASE 1: LIMPIADOR DE FAP / DPF OU CATALISADORES
1. Primeiro: O motor tem de estar à temperatura ambiente e com as condições de segurança necessárias.
2. Extrair / desacoplar o sensor de temperatura o pressão do FAP / ou DPF.
3. Adicionar ao recipiente da pistola com a cânula 200 ml. do Limpiador de FAP.
4. Inserir a cânula através da abertura de entrada do sensor e pressione o gatilho até que todo o conteúdo seja distribuído uniformemente no interior do dispositivo de FAP / DPF.
5. Aguarde 10 a 15 minutos, deixe o produto atuar e o motor desligado.
FASE 2: REGENERADOR DE FAP / DPF OU CATALISADORES
6. Adicionar ao recipiente da pistola com a cânula 200 ml. de Regenerador de FAP.
7. Aplicar o produto seguindo as etapas mencionadas nos parágrafos 4 e 5.
8. Volte a colocar o sensor de temperatura / pressão, aperte e verifique as conexões.
9. Ligue o motor até atingir a temperatura operacional. (É precisso ventilação na área de trabalho).
10. Um passeio de 20 km. em regime de 2500/3000 RPM até desaparecer a luz do FAP / DPF da caixa.
Outros detalhes:
Você pode ter a obrigação de limpar os erros com a diagnósis. Poderá ser necessário para alcançar uma regeneração forçada para alcançar resultados óptimos. Recomenda-se repetir a operação em filtros extremamente saturados. Para uma manutenção completa (corretiva / preventiva), recomendamos a adição de um líquido de limpeza de partículas, apresentação de turismo, 300ml. (Ref: PC-500), diretamente ao depósito de combustível.
Advertências De Uso:
É habitual que durante o tratamento o veículo produza: Excesso de Fumos, Cheiros característicos, Puxões, Aumento de r.p.m.
Recomendações e Manutenção:
Realizar uma manutenção completa do circuito de combustível: 2 anos / 30.000 km
Adicionar preventivamente: 1 ano / 15.000 km
Referência: Fase 1 - 843654897505
Referência: Fase 2 - 843654897506
Capacidade: 200 ml.
Uds. em Caixa:36
DESCRIÇÃO:
Uma combinação de produtos formulados para limpar em duas fases todos os resíduos e partículas depositados nos filtros completamente obstruídos.
QUE FAZ?
Fórmulas especiais com dispersantes, que fazem uma limpeza e remoção dos depósitos de carvão, fuligem e outros, em filtros de particulas com extrema obstrução.
QUANDO USÁ-LO?
Para remover e limpar todos os tipos de elementos em FAP / DPF saturadas. Restaurar o bom funcionamento e futuros processos de regeneração do veículo. Específicos em vehiculos que não conseguen um processo normal de regeneração por estar saturado num valor superior a 99%. Evite processos caros de substituição destes dispositivos.
COMO USAR:
O kit limpador de filtro de partículas Tratauto, deve sempre ser feito em duas fases para a remoção óptima de obstruções e repor o funcionamento correto para um período de tempo prolongado de todos os tipos de filtros de partículas.
FASE 1: LIMPIADOR DE FAP / DPF OU CATALISADORES
1. Primeiro: O motor tem de estar à temperatura ambiente e com as condições de segurança necessárias.
2. Extrair / desacoplar o sensor de temperatura o pressão do FAP / ou DPF.
3. Adicionar ao recipiente da pistola com a cânula 200 ml. do Limpiador de FAP.
4. Inserir a cânula através da abertura de entrada do sensor e pressione o gatilho até que todo o conteúdo seja distribuído uniformemente no interior do dispositivo de FAP / DPF.
5. Aguarde 10 a 15 minutos, deixe o produto atuar e o motor desligado.
FASE 2: REGENERADOR DE FAP / DPF OU CATALISADORES
6. Adicionar ao recipiente da pistola com a cânula 200 ml. de Regenerador de FAP.
7. Aplicar o produto seguindo as etapas mencionadas nos parágrafos 4 e 5.
8. Volte a colocar o sensor de temperatura / pressão, aperte e verifique as conexões.
9. Ligue o motor até atingir a temperatura operacional. (É precisso ventilação na área de trabalho).
10. Um passeio de 20 km. em regime de 2500/3000 RPM até desaparecer a luz do FAP / DPF da caixa.
Outros detalhes:
Você pode ter a obrigação de limpar os erros com a diagnósis. Poderá ser necessário para alcançar uma regeneração forçada para alcançar resultados óptimos. Recomenda-se repetir a operação em filtros extremamente saturados. Para uma manutenção completa (corretiva / preventiva), recomendamos a adição de um líquido de limpeza de partículas, apresentação de turismo, 300ml. (Ref: PC-500), diretamente ao depósito de combustível.
Advertências De Uso:
É habitual que durante o tratamento o veículo produza: Excesso de Fumos, Cheiros característicos, Puxões, Aumento de r.p.m.
Recomendações e Manutenção:
Realizar uma manutenção completa do circuito de combustível: 2 anos / 30.000 km
Adicionar preventivamente: 1 ano / 15.000 km
Referência: Fase 1 - 843654897505
Referência: Fase 2 - 843654897506
Capacidade: 200 ml.
Uds. em Caixa:36